版权声明：本文的版权属于NetEase Auto。重新印象时指示源。 Notease Auto在8月5日报道说，新的Faw-Volkswagen Lanjing今晚正式推出，开设了两种型号，最高为450个车轮269,900元和450轮徽章299,900元。作为大众汽车品牌世界上最大的SUV，新的Lanjing已经完全进化，并且已经更新了。它提供了6/7的座位设计，可以满足各种用户。在能源方面，新车配备了新的国王EA888 2.0 t，这是第五代的2.0吨，始于330TSI，其高功率版本为450SI，这与7速的双湿离合器和4motion Four Four -Wheel -Wheel -Wheel驱动系统的传输相吻合。另一方面，该设计已进行了更新，并包括一个智能的三重屏幕舱（芯片8155），一个condu辅助系统智能智能iq.pilot等。原始设备的维护补偿和保证NT的生命以及第一个级别的座椅躺着的袋子，价值为6,666元，5,000元电气侧踏板。此外，您总共可以添加11种礼物，包括财务，交易所，运输等，以涵盖客户汽车购买，使用和维护的整个过程。新的Lanjing提供了“ Tuojing Fengrui”和“ R-Line Fengyu Sports”的双面面板设计，可准确涵盖各种消费方案。两个方面之间的主要区别是中央网络的内部结构的差异。中央网络的内部结构充满了密集的点矩阵结构，并采用了鲜艳的设计，而Yupheng Sports Edition则针对几个用户组的美学概念。这两个方面都使用CA Lights dubound double水平昼夜rreras与前大灯集成在一起，中间带有出色的大众徽标，使其看起来非常可识别。侧面继续进行当前的薄续我们的腰部穿过汽车后部的腰部。窗户的镀铬边缘和门底部的银色边缘形成了丰富的视觉效果。汽车的背面使用后灯通过烟雾，带有明亮的徽标和镀铬成型，以改善识别。内部灯腔的结构已更新为3D 3D灯罩设计，该设计显示了照明后的光效应。中心中的明亮徽标与正面形成统一，一般设计感觉很强。就尺寸而言，新车的体型为5168 mm x 2002 mm x 1792 mm，轴距为2980mm，与以前的型号相比增加了16毫米。它还提供了两个座位设计，6和7个座位。六座版本具有2+2+2的设计，两排配备了单独的电动座椅，可支持多向调整和空中头枕，并在230毫米大厅的中央宽度，可促进三个乘客行的出口和出口。七座版本使用2+3+2的设计，弯曲第二排和第三行的座位，形成2.3米的纯平面存储空间，并且中继线的体积延长至2451L，以满足家庭旅行和商业载荷的双重需求。内饰已更新为封闭的小屋，这也是大众汽车家族的最后设计风格。有一个10.25英寸的完整LCD设备，一个15英寸的2K中央控制屏幕和一个3 11.6英寸屏幕的交互式系统由一个英寸的Parentainterment Ntalla组成。中央控制屏幕允许3D裸屏和分开的屏幕的显示功能，并且操作流与传统的消费者电子设备相当。完整的LCD设备还可以接收导航投影屏幕和AR导航屏幕，从而使信息获取更加直观。新的Lanjing汽车系统已更新为CNS 3.0，使用8155处理器并集成了CarPlay/Carl的互连ife/hicar。此外，它还配备了语音控制和访问DepSeek Cloud+模型开发的模型技术，这使汽车更加聪明，更方便。 Big Whud Advanced屏幕提供车辆的速度和车辆导航，可以在前挡风玻璃上投射其他信息，以减少视力传递。 Copilot Entertainment的屏幕承认了独立音频和视频的复制，而主要的音频和视频则可以通过三个手指飞行屏幕共享导航信息，从而改善了长途旅行的便利性。除了传统的黑色内在风格外，新的兰丁还增加了棕色和白色的内饰，作为核心。棕色风格来自室内家具的颜色风格，使机舱看起来更温暖，更舒适。同时，灰白色的内饰富含奢华。新内饰展示了庇护所设计，因此原始的中央PENDANT控制台也已重组。在中央固定吊坠控制台下方，宽阔的存储空间灵活，并且在中央控制台中添加了40W的双无线负载功能，从而扩展了用户使用方案。当涉及西班牙语CIO时，新景观的灵活性也令人惊讶。可以说，六座版本会产生“地球上的头等舱”的感觉。在第二行单独的座椅中，有一个中央230毫米频道。这些还可以促进大多数MPV以外的第三行中进入并退出。七座版本具有更大的优势，可以吸引人员和负载。新车的第三排具有911毫米的头部空间和311毫米的座椅高度，对“小银行”的体验说再见。即使长期以来长2.8米的成年人同时感觉也可以保持自然位置。同时，第二和第三等级被驱逐出去，形成2米的纯平空间x 1.5米，有一个负载容量为2451L。最实用的是，即使它加载了七个人，行李箱也可以将24和2 20英寸的袋子移动到一个将您的行李放在汽车上。当然，就舒适而言，新环境也非常细心。六座版本的第二行配备了高级双级座椅，带有衬垫形状和数字房间，以反映高端的程度。它使用钻井过程。座椅形状采用了与人体柱的自然曲线相吻合的设计，结合了超光滑的纤维材料，高质量的软棉层和高密度泡沫，以提供持久舒适的驾驶体验。除了配备电气调整，通风，加热和其他功能外，座椅还融合了一个3D按摩气囊，允许三种模式和三种气动电阻按摩功能。新的Lanjing是第三个模型，该模型具有LFaw-Volkswagen品牌。它还实施了Faw-Volkswagen品牌驾驶援助邮件的1.0实施行动，即使燃油汽车的中央驾驶。辅助特征的受欢迎程度涵盖了90％的城市路段和95％的国家公路部分。大众系统和品牌与他们的出色国家合作伙伴朱尤技术合作，基于感知硬件“ 9v5r12u”的详细开发开发相同的最佳解决方案。该解决方案可以轻松识别道路状况，并提供用户最常用的中央驾驶援助特征，例如预测性自适应巡航，Lever Lane Change Shinds援助，补充响应援助和停车援助。同时，图像和360°停车的全景辅助功能可以有效地减少由于长距离驾驶和城市停车场而导致的疲劳，从而改善了车辆使用的经验。另外，以在安全性和质量上，新的兰丁总是遵守道德体系的一致和严格标准。车辆的高电阻钢高84％，核的结构稳定且可靠。它还配备了许多安全功能，包括疲劳驾驶提醒，打开警告和帮助以避免紧急情况。新的Lanjing还使用了高电阻的笼子，高防压钢的使用量高达84％。同时，新车增加了大量的中央安全气囊。它在碰撞发生后40分钟内迅速膨胀并展开，为行为和居民提供了最大的缓冲和保护，从而尽可能最大程度地减少对车辆内部人员的损害。此外，在高度温度，冷高原和环境中，它完全遭受了适应性，减震和预防测试的苦难。从权力的角度来看，新兰辛已被第五g取代EA888发动机。该发动机使用创新技术，例如镜面周期和横截面的可变涡轮增压器。它还提供了两个版本：标准功率和高功率。最大标准功率版本从137kW增加到157kW，最大扭矩从320n·M增加到340N·M，并将相应型号的尾巴标记调整为380SI。高功率版本的最大功率从162kW增加到200kW，最大扭矩从350n·M增加到400N·M，同时更新了碗为450si。与第三代EA888发动机（功率性能术语）相比，高功率版本的功率增加了23.5％，扭矩增加了14.3％。更重要的是，从1700 rpm到4500 rpm的400 nm的最大扭矩平台涵盖了最常用的日常操作的速度范围。从燃油经济性的角度来看，配备了第五代EA888发动机的新兰丁也效果很好。不可缺少的在WLTC测试条件下，高功率版本的燃油消耗仅为8.33L/100 km。当车辆的质量增加并且最大功率增加23.5％时，燃油消耗降低了3.7％。从以前的测试单元的现实生活经验来看，仪表屏幕的全面燃料消耗在高能力版本经历了城市和路段之后达到5.8升。作为可以在伟大的家庭三位数中遇到的SUV，新的兰丁为他提供了最好的解决方案。它比MPV更灵活。在相同级别的竞争对手中，它具有灵活的负载功能，在第三行中具有舒适的性能，还提供了更完整的安全性能和智能。以269,900元的价格，这次新的兰吉（Ranjin）真诚地出现了，我们可以说我们真的期望它在市场上的未来表现。